PRUEBAS DE INVIERNO EXTREMAS PARA
EL NUEVO KIA STINGER
- Kia garantiza la durabilidad del Stinger a
temperaturas extremas como de
-35 °C en los hielos perpetuos del norte de
Suecia.
- Los modelos Stinger GT de 3,3 litros llevarán control de estabilidad electrónico (ESC) y sistema de control de tracción (TCS) completamente conmutables en el modo «Sport»
El Kia Stinger se ha sumergido en las profundidades
del invierno ártico durante la última etapa de su desarrollo, antes del
lanzamiento al mercado en la segunda mitad de 2017. Superadas las pruebas europeas
en el temible circuito Nordschleife de Nürburgring, en Alemania, los ingenieros
están sometiendo la nueva berlina deportiva de Kia a temperaturas extremas bajo
cero y a los hielos perpetuos del norte de Suecia.
Los ingenieros tratan de equilibrar el deseo de los
conductores, que quieren un manejo predecible y estable al estilo del gran
turismo, combinado con el carácter atractivo y divertido de una berlina
deportiva con tracción trasera. En las instalaciones de desarrollo en Arjeplog,
en la Laponia sueca, Kia está perfeccionando el automóvil en distintas
condiciones de conducción de adherencia reducida: una pista de derrapaje, un
circuito de habilidad y un eslalon en la superficie helada del lago Uddjaure.
En esta última etapa del programa, el equipo de
desarrollo del Stinger, formado por cien personas, perfeccionará el manejo del
auto en las configuraciones de tracción trasera y total, así como la respuesta
de algunas funciones de asistencia electrónica que se ofrecen a los clientes.
El Stinger será la primera berlina de Kia con las
opciones de tracción trasera y a las cuatro ruedas, este sistema se ha diseñado
para ofrecer un agarre óptimo en cualquier circunstancia; los modelos de
tracción a las cuatro ruedas están equipados con un sistema mejorado de control
vectorial del par, que aplica automáticamente potencia y fuerza de frenado a
las ruedas apropiadas para mantener la dirección en curvas pronunciadas o en
superficies deslizantes. Los compradores del Stinger dispondrán en opción de un
diferencial mecánico de resbalamiento limitado que permite ajustar la respuesta
del automóvil para hacerlo más divertido
de conducir. Los modelos Stinger GT de 3,3 litros llevarán control de
estabilidad electrónico (ESC) y sistema de control de tracción (TCS) completamente
conmutables en el modo «Sport»
Albert Biermann, jefe de pruebas de vehículos y
desarrollo de altas prestaciones, comentó: «Probar el coche en estas
condiciones extremas nos permite centrarnos en la estabilidad y previsibilidad
que ofrece el Stinger, en cualquier configuración y en todas las condiciones de
conducción. Estas pruebas nos permiten diseñar un coche que mantenga el
atractivo de conducción que los clientes buscan en una berlina deportiva.
Queremos que los conductores entusiastas puedan disfrutar de la emoción de
conducir su Stinger en todas las condiciones sin comprometer la seguridad».
Las pruebas de invierno de Kia también garantizan la
durabilidad del Stinger a temperaturas tan bajas como -35 °C, lo que permitirá
a Kia validar cada elemento del automotor en las condiciones más extremas. El
Stinger ofrecerá a los clientes la misma garantía líder en el sector que los
modelos más convencionales de Kia en todos los mercados donde salga a la venta.
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