VivaColombia EMITE COMUNICADO ACLARATORIO A TODA LA OPINIÓN PÚBLICA
Respetuosa de la ley colombiana, del proceso
investigativo y de la autoridad de control del sector que es la Aeronáutica
Civil que ha hecho un arduo trabajo en tiempo récord, la compañía se pronuncia
teniendo en cuenta las inexactitudes que se han comentado respecto a los hechos
ocurridos el 28 de noviembre con el vuelo de VivaColombia FC8170 que cubría la
ruta Bogotá-San Andrés y sobre el cual se hacen las siguientes aclaraciones:
· El Capitán no se declaró
en emergencia.
· El
avión no presentó fuga, escape o derramamiento de combustible.
· El avión alternó al
aeropuerto de Rionegro como medida preventiva, siguiendo los protocolos de
seguridad.
· El
avión volaba con el combustible necesario para ir a San Andrés, ir al
aeropuerto alterno más lejano y sobrevolar 45 minutos, en caso de ser
necesario, tal cual se indica en los RAC (Reglamentos Aeronáuticos
Colombianos).
·
VivaColombia cumple con la regulación Colombiana y los estándares
internacionales determinados por la OACI (Organización de Aviación Civil
Internacional).
· Los
pasajeros, la tripulación y la aeronave, en ningún momento se consideraron en
una situación de riesgo.
A continuación se relatan los hechos:
El vuelo FC8170
que cubría la ruta Bogotá-San Andrés despegó del Aeropuerto El Dorado a las
8:27 de la noche. Durante el vuelo, el Capitán evidenció una notificación en
cabina que consistió en una indicación en el nivel de combustible en uno de sus
tanques, que es una situación contemplada, tanto en el manual del fabricante
del avión como en el de la aerolínea, por lo que le da elementos al comandante
de la aeronave para tomar decisiones en el contexto de una operación segura.
El
Capitán de la aeronave de manera preventiva y acertadamente tomó la decisión de
alternar al Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, aterrizando
satisfactoriamente a las 9:51 de la noche, siguiendo las indicaciones de la
torre de control dentro de una operación normal.
Una vez la aeronave estuvo en
la posición de parqueo, fue inspeccionada por el área de mantenimiento que la
encontró en óptimas condiciones y el avión retornó a operación a las 11:37 p.m.
Como lo evidencian los hechos antes descritos:
·
En primer lugar, no existió incidente o eventualidad alguna, y VivaColombia en
ningún momento se declaró en emergencia como se evidencia en las grabaciones de
la torre de control, que hoy son de conocimiento público.
· Las afirmaciones de fuga,
escape o derramamiento de combustible o aceite en la aeronave y en la pista de
aterrizaje, son incorrectas.
En conclusión, reiteramos que el avión contaba con
el combustible necesario para ir a San Andrés, ir al aeropuerto alterno más
lejano y sobrevolar 45 minutos, en caso de ser necesario, tal cual se indica en
los RAC (Reglamentos Aeronáuticos Colombianos) sección 4.19.17:
“Para vuelos
nacionales, el combustible requerido será el siguiente: a. El suficiente para
volar del aeropuerto de origen al destino; b. Después de llegar al destino, el
suficiente para volar y aterrizar en el aeropuerto alterno más lejano que esté
incluido en el plan de vuelo; y c. Después de eso, el suficiente para volar por
45 minutos en altura normal de crucero”.
Con el objetivo pedagógico de ampliar
la información en un sector que es mayoritariamente desconocido por la opinión
pública, cabe anotar que este vuelo en particular tenía combustible adicional,
ya que como aerolínea de bajo costo buscamos abaratar los precios a nuestros
clientes y en este caso era más económico realizar el abastecimiento de
combustible en Bogotá que en San Andrés.
VivaColombia cumple con la regulación
Colombiana y los estándares internacionales determinados por la OACI
(Organización de Aviación Civil Internacional). ¡Para VivaColombia la seguridad
es y será siempre su máxima prioridad!
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