EN EL 2032 EL MUNDO NECESITARÁ 680 MIL PILOTOS
A esa conclusión
llegaron expertos en aviación del mundo en el encuentro internacional de la
OACI en Seúl. Indoamericana asistió en representación de Colombia.
De acuerdo con el más reciente encuentro de la Organización Civil Internacional (OACI), entidad adscrita a las Naciones Unidas, para el 2032 se requerirán, a nivel mundial, 680 mil comandantes de aeronaves y 39 mil aeronaves comerciales y cargueras en los próximos 20 años.
Esa es una buena noticia para los jóvenes que quieren hacer
realidad el sueño de ser pilotos, ya que se abrirán nuevos campos de acción.
“Esta es una profesión catalogada como una de las más
costosas y quizás por eso no hay suficientes pilotos. A eso se suma que
actualmente el campo de acción es mínimo, sin embargo, con la llegada de nuevas
aeronaves se empezará a demandar este tipo de personal”, fueron algunas de las
conclusiones que se dieron durante el encuentro en Seúl, explicó Felipe
Hernández de Alba, rector de la Escuela de Aviación Indoamericana, y quien
asistió en representación de Colombia al evento.
Es de anotar, agregó Hernández, que por cada aeronave se
necesita entre 20 y 25 personas para la operación del avión contando con
pilotos y técnicos, un buen augurio para las personas que toman la decisión por
encaminarse con las profesiones relacionadas con la aviación.
De igual forma en el encuentro se concluyó que uno de los
grandes retos de la aviación es el relevo generacional tanto de instructores
como de pilotos, pues en un mismo espacio confluyen tres generaciones: los Baby
Boomers, Milenials y Miembros de la Generación Z.
Otro de los obstáculos que es lantente para que haya déficit
de pilotos, además del campo de acción, son los costos de una carrera como
esta.
Cabe anotar que en el país existen 78 Centros de Instrucción
certificados por la Aeronáutica Civil para graduar pilotos, una profesión que
dependiendo del dinero con el que se cuente se puede hacer en uno o en 5 años.
El requisito para obtener el título o las alas es completar 200 horas de vuelo
las cuales pueden estar en un valor cercano a los 200 millones de pesos y ese
valor sólo lo puede pagar un porcentaje mínimo de la población.
“Es preocupante la situación y a eso se suma el problema del
bilingüismo, ya que es necesario manejar un inglés técnico pues todos los
manuales y comunicaciones están en este idioma, lo que se convierte en algo
esencial para conseguir un buen trabajo”, finalizó Hernández.
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